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圆头系船柱
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圆头系船柱

圆头系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业 可靠和使用方便要求,圆头系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。

圆头系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业可靠和使用方便要求,圆头系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。

圆头系船柱分铸铁(HT200)和铸钢(ZG230-450),规格型号:50KN-2000KN按用途分,有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。


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